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對縣十八屆人大一次會議第28號建議的答復
姜博代表：
您提出的《優(yōu)化盤山縣太平路口路段道路交通的建議》已收悉，答復如下：
1、關于橋面加裝減速帶的建議：關于國省干線公路安裝減速帶或減速丘控制某一段路段的行車速度，經翻閱查找《中華人民共和國公路法》、《公路安全保護條例》、《道路交通標志和標線》、《公路交通標志和標線設置規(guī)范》、《公路工程技術標準》、《公路交通安全設施設計細則》、《公路安全保障工程實施技術指南》等公路法律、法規(guī)和部門規(guī)范，都沒有要求在國省干線公路設置減速帶的條款。國家、省、市交通部門都沒有相關法律條款規(guī)定設置標準和依據；全國干線公路路網，也都沒有設置公路減速帶的例子。在農村公路或一些支線公路上與國省干線公路平交道口處安裝減速帶或減速丘，目的是為了降低從支線行駛的車輛并入干線公路時候能減速，在確保安全和不影響到干線公路車輛運行時車輛方能并入干線公路行駛。國省干線公路作為國家公路網重要的交通基礎設施，安全暢通高效的運行方能為國家經濟、人民出行提供高效便捷的有力支撐。
減速帶或減速丘在城市道路、農村公路與干線公路交叉道口等路段區(qū)域使用，起到了預防交通事故的作用；但設置在國省干線公路上，卻隱藏一系列安全隱患。一是高速行駛的各種車輛通過設置的減速帶時，增加了車輛損毀和易發(fā)生爆胎交通事故；二是國省干線公路交通繁忙，車流量大，約在5000輛/晝夜以上，易造成人為堵車事故影響暢通。所以說有選擇的在支線路段、城市街區(qū)等處設置減速帶，可以在一定程度上改善道路交通安全狀況，反之，可能效果不大，甚至成為公路上的人為路障和事故隱患，降低了路段的交通安全。
2、規(guī)劃解決大荒至盤錦北道路建議：建議線路為國道G102京撫線，國省干線公路的規(guī)劃建設由省級交通主管部門負責，盤山交通部門只是負責該路段的日常管護，盤山交通部門也會向上匯報此情況。
3、木材市場道路坑洼不平需要維修的建議：經盤山縣交通事務服務中心現場實地勘查，此路段屬于太平街道管轄路段，未在盤山交通農村公路路網內，該路段的日常維護應由太平街道負責。
4、在太平鐵路跨線橋加裝隔音屏的建議：您所提的S102沈盤國道高架橋是由盤山縣交通事務服務中心管養(yǎng)的國道京撫線—太平鐵路跨線橋，該橋在2018年8月13日進行了噪聲檢測，檢測單位為盤山縣環(huán)境檢測站，檢測報告編碼為（盤縣環(huán)監(jiān)（應急）字2018第088號），檢測結果為該路段噪音排放符合社會生活聲環(huán)境噪聲排放標準GB22337—2008范圍。如對此結果存在異議或要求再次檢測，需由環(huán)保部門現場核定。
盤山縣交通運輸局
2022年5月25日
